Выбрать премиальный самолет в War Thunder может оказаться той еще задачкой – особенно учитывая их количество. Нужно, во-первых, учитывать стиль игры. Во-вторых: какие-то из самолетов дороже других, и это тоже следует учитывать при выборе. А еще некоторые из них откровенно слабые. А некоторые очень сильные.
Читайте далее, а мы расскажем о лучших премиальных самолетах в War Thunder в 2025 году.
Не забывайте использовать коды War Thunder, чтобы получить бонусы в игре. Если у вас до сих пор нет аккаунта, воспользуйтесь инструкцией по регистрации с бонусами в War Thunder.
Но если вам хочется чего-то другого, у нас также есть коды Мира Танков.
J35XS
J35XS – выдающийся истребитель-перехватчик. Оснащен IRST-системой, что большая редкость по меркам реактивных самолетов. Она позволяет обнаруживать инфракрасные сигналы с задней и передней стороны – это серьезно облегчает навигацию и поиск целей.
Запас топлива у судна приличный. Есть два типа ракет «воздух-земля» – M/56D и M/57B. Оба играбельны, но M/56D значительно лучше.
Из минусов в глаза бросается неудачное расположение пушек (затрудняет прицеливание) и отсутствие RWR.
A-10A Thunderbolt II
A-10A – самолет, чрезвычайно эффективный в боях на низкой высоте. Сохраняет маневренность даже при большой нагрузке, имеет исключительную скорость крена, чрезвычайно сильную пушку по меркам классе GAU-8, а также доступ к нескольким ракетам и четырем бомбам GBU-8.
Однако максимальная скорость судна оставляет желать лучшего. Он часто становится легкой мишенью для шустрых противников. Несмотря на мощность бомб, они же являются главной проблемой аппарата. Уж очень сильно его замедляют.
F-4S Phantom II
Слегка модернизированный F-4J. Отличается наличием планок передней кромки крыла – они значительно повышают маневренность на низких скоростях.
Однако не это в F-4J впечатляет.
А вооружение.
Есть AIM-9H с приличной дальностью поражения, есть AIM-7F, способный поражать цели на удалении, есть лучшие ракеты в классе SARH с коэффициентом 11,3.
Однако F-4S Phantom II не имеет внутренней пушки. И внешняя орудийная капсула негативно сказывается на летных характеристиках. Наконец, отсутствие управляемых боеприпасов в теории ограничивает потенциал в боях на низкой высоте, но на практике к этому можно привыкнуть.
MiG-23ML
Универсальный и сильный самолет. Настоящая классика. Способен нести шесть ракет класса «воздух-воздух» малой и средней дальности. Есть продвинутая система IRST, способная вкупе с Р-23T/Р-24T наделать шороху и уничтожить ничего не подозревающих противников в начале матча.
Минусов у «МиГа» не так уж и много. Разве что ограниченный боезапас внутренних пушек. Также большой двигатель иной раз становится причиной моментальных смертей – попасть по нему не так уж и сложно, а вот пережить подобное попадание – еще как.
F-5C
F-5C может отыгрывать роль поддержки и штурмовика. Первую – на средней дистанции, вторую – в ближнем бою.
Небольшие размеры судна помогают маневрировать на поле боя и эффективно уворачиваться от вражеских атак. Более того, у F-5C также есть и дополнительные средства противодействия им. Например, он способен быстро сбрасывать скорость на разворотах, заходя оппонентам за спину и нанося ответный удар.
Недостатки у судна, впрочем, имеются. Это, например, слабые ракеты «воздух-воздух» AIM-9Es и полное отсутствие радара. Также слабые двигатели не позволяют разгоняться до уровня, на котором получится обогнать другие штурмовики.
