La scelta di un aereo premium in War Thunder può essere impegnativa, soprattutto considerando il loro numero. Prima di tutto, bisogna tenere conto del proprio stile di gioco. In secondo luogo, alcuni aerei sono più costosi di altri, il che va considerato quando se ne sceglie uno. Inoltre, alcuni sono francamente deboli. E alcuni sono molto forti.
Continuate a leggere e vi parleremo dei migliori aerei premium di War Thunder in 2026.
J35XS
Il J35XS è un eccezionale caccia intercettore. È dotato di un sistema IRST, una rarità per gli standard degli aerei a reazione. Il sistema è in grado di rilevare i segnali infrarossi dalla parte posteriore e anteriore, rendendo la navigazione e l’acquisizione del bersaglio molto più accessibili.
Il velivolo ha una discreta riserva di carburante. Esistono due tipi di missili aria-terra, l’M/56D e l’M/57B. Entrambi sono giocabili, ma l’M/56D è molto meglio.
Gli svantaggi sono l’infelice posizione dei cannoni (che rende difficile la mira) e la mancanza di RWR.
A-10A Thunderbolt II
L’A-10A è un aereo molto efficace nei combattimenti a bassa quota. Rimane manovrabile anche sotto carichi pesanti, ha un’eccezionale velocità di rollio, un cannone potente per gli standard della classe GAU-8 e l’accesso a diversi missili e a quattro bombe GBU-8.
Tuttavia, la velocità massima della nave lascia molto a desiderare. Spesso diventa un bersaglio facile per gli avversari più agili. Nonostante la potenza delle bombe, sono il problema principale della nave. La rallentano molto.
F-4S Phantom II
F-4J leggermente modernizzato. Si distingue per la presenza di slats sul bordo d’attacco, che aumentano notevolmente la manovrabilità a bassa velocità.
Tuttavia, non è questo l’aspetto più impressionante dell’F-4J.
È l’armamento.
C’è l’AIM-9H, che ha un raggio d’azione decente; l’AIM-7F, che può colpire bersagli a distanza; e i migliori missili della classe SARH, che hanno un fattore di 11,3.
Tuttavia, l’F-4S Phantom II non ha un cannone interno e la capsula esterna influisce negativamente sulle prestazioni di volo. Infine, in teoria, la mancanza di munizioni guidate limita il potenziale nei combattimenti a bassa quota, ma in pratica ci si può abituare.
MiG-23ML
È un aereo versatile e robusto, un vero classico. Può trasportare sei missili aria-aria a corto e medio raggio. L’R-23T/R-24 T è dotato di un avanzato sistema IRST che, insieme all’R-23T/R-24T, può creare scompiglio e distruggere ignari avversari all’inizio di una partita.
Il MiG ha pochi svantaggi, tranne le limitate munizioni dei cannoni interni. Inoltre, il grande motore a volte diventa la causa di morti istantanee: non è così difficile colpirlo, ma sopravvivere a un colpo del genere lo è ancora di più.
F-5C
L’F-5C può supportare e attaccare, il primo a medio raggio e il secondo in combattimento ravvicinato.
Le dimensioni ridotte della nave la aiutano a manovrare sul campo di battaglia e a schivare efficacemente gli attacchi nemici. Inoltre, l’F-5C dispone di ulteriori mezzi per contrastarli. Ad esempio, può ridurre rapidamente la velocità durante le virate, arrivando alle spalle degli avversari e colpendo a sua volta.
Tuttavia, l’aereo presenta alcuni svantaggi. Tra questi, i deboli missili aria-aria, gli AIM-9E, e la totale mancanza di radar. Inoltre, i deboli motori non sono in grado di accelerare fino a superare gli altri aerei d’attacco.
