World of Tanks kontra War Thunder: Co będzie lepsze w 2025 roku

Gdy w grę wchodzą dwa pozornie podobne projekty, zawsze pojawia się problem wyboru i pytanie, która opcja jest lepsza. Nie chcesz przecież pomylić się w swoich preferencjach i nie zmarnować czasu, spędzając dziesiątki, a nawet setki godzin na graniu w grę, która ostatecznie rozczaruje i zostanie bezpowrotnie skasowana.

Od premiery War Thunder zapaleni gracze z całego świata porównują go z World of Tanks, próbując znaleźć wspólną płaszczyznę, która pozwoli im ocenić, który z tych dwóch projektów jest obiektywnie lepszy i zasługuje na większą uwagę odbiorców.

Poniżej postaramy się porównać różne parametry War Thunder i WoT, dokonać niezależnej oceny i dojść do wniosku, która z tych dwóch gier jest lepsza.

Jaka jest różnica między War Thunder a World of Tanks w 2025 roku

Początkowo War Thunder nie miał być konkurentem WoT, ponieważ jego walki miały odbywać się wyłącznie przy użyciu lotnictwa.

W procesie rozwoju okazało się, że takie podejście jest niewystarczające i deweloperzy dodali lądowe pojazdy bojowe, które w połączeniu z lotnictwem pozwoliły na stworzenie niezwykłej fabuły gry, uzupełnionej później o okręty wojenne.

Oczywiście podczas prac nad War Thunder wzięto pod uwagę doświadczenia z World of Tanks i zmodyfikowano lub uzupełniono to, co twórcom nowego projektu wydawało się niedociągnięciem.

Grafika i fizyka

Natychmiast po wydaniu War Thunder, jego graficzna przewaga nad WoT była oczywista, biorąc pod uwagę trzyletnią różnicę między rozwojem projektów.

Z biegiem czasu ta wizualna przepaść w jakości pojazdów bojowych, tekstur i środowisk została wyeliminowana i obecnie nie ma znaczących różnic w wizualnym postrzeganiu obrazów w dokładnej rozdzielczości w obu grach.

Przyjrzyjmy się minimalnym wymaganiom obu konkurentów:

Z porównania wynika, że WoT jest nieco mniej wymagającym oprogramowaniem, ale potrzebuje więcej wolnego miejsca na dysku twardym.

Pod względem fizyki War Thunder jest zdecydowanym zwycięzcą, jeśli za zaletę uznamy wiarygodność modeli fizycznych. Nie każdy gracz będzie zadowolony z konieczności ciągłego zatrzymywania się w celu celowania, podskakiwania na nierównym terenie i możliwości przewrócenia się po wybraniu złej trasy na pochyłej płaszczyźnie.

Realistyczne otoczenie i wiarygodne modele jego zmian pod wpływem działań graczy są obecne w obu projektach, pozwalając cieszyć się łamaniem płotów i drzew, gnieceniem trawy i kruszeniem skał.

Dźwięk

Wrażenia graczy dotyczące dźwięku zależą od ich preferencji:

• Jeśli realistyczny brzęk gąsienic czołgów, ryk jednostek wysokoprężnych i mechaniczne zgrzytanie podczas obracania wieżyczki pozwalają cieszyć się grą i zanurzyć w jej atmosferze, to należy wybrać War Thunder;
• Jeśli efekty dźwiękowe nie są niezbędne, a spokojne dźwięki w tle pozwalają lepiej skupić się na bitwie, to wybór powinien paść na World of Tanks.

Ogólnie rzecz biorąc, wszystkie efekty dźwiękowe są konfigurowalne, więc domyślne ustawienia można dostosować do konkretnego użytkownika.

Rozgrywka

Dostosowanie się do intensywności otaczających nas wydarzeń w WoT jest znacznie łatwiejsze, choćby dlatego, że arsenał pojazdów ogranicza się do odmian lądowych. Możliwość otrzymania obrażeń od przelatującego samolotu szturmowego lub bombowca w War Thunder niewątpliwie dodaje realizmu bitwom. Wciąż jednak zamienia nowicjuszy w żywe tarcze, które nie mają czasu zareagować na niebezpieczeństwa.

Realizm bitew

Różnica między tymi dwoma projektami staje się widoczna, gdy weźmiemy pod uwagę system prowadzenia bitew, celowania i zadawania obrażeń przeciwnikom.

System walki w World of Tanks jest zorganizowany w następujący sposób:

1. Każda jednostka ma określoną wytrzymałość.
2. Wytrzymałość jest równomiernie rozłożona między elementami pojazdu opancerzonego.
3. Po trafieniu każda część może zostać zniszczona z określonym prawdopodobieństwem:
   1. gąsienice i wizjery – 100 proc;
   2. silnik – 45% i 20% szans na pożar;
   3. zbiorniki paliwa – 45% i 10 do 20% szans na ostrzał;
   4. działo i załoga – 33 proc;
   5. amunicja – 27%.
4. Pocisk przebija kadłub o 10 swojego kalibru i staje się nieaktywny, gdy pierwszy moduł w jego ruchu zostanie uniknięty, nie powodując żadnych uszkodzeń.
5. Po zadaniu obrażeń rezerwa wytrzymałości zmniejsza się aż do wyczerpania, co oznacza zniszczenie czołgu.

System jest przejrzysty, jasny, prosty i nieprawdopodobny. Gracz wygląda zza przeszkody i strzela w tylny panel pancerny ramy, ostatecznie niszcząc czołg.

W World of Tanks nie ma znaczenia, gdzie dokładnie trafisz; wartością jest liczba trafień i uszkodzeń spowodowanych przez działo.

Twórcy War Thunder, opracowując system walki, postawili na realizm tego, co się dzieje:

• Umożliwienie niszczenia pojazdów jednym trafieniem;
• szczegółowe opracowanie mechaniki oddziaływania różnych pocisków na sprzęt przy trafieniu w inne jego części
• wykluczenie zniszczenia kadłuba czołgu jako nieprawdopodobnego;
• opracowanie mechanizmu niszczenia kolejnych modułów po trafieniu i przebiciu kadłuba przez pocisk;
• Nie ma trwałości; zestaw modułów i członków załogi może zostać zniszczony, a czołg zostanie wyeliminowany.

Tryb walki w grze jest tak wiarygodny, jak to tylko możliwe. Wyklucza uszkodzenia przy trafieniu w części opancerzone, ale zapewnia całkowitą eliminację przy dokładnym trafieniu w wrażliwe miejsca.

Mówiąc o celowaniu:

• W WoT wszyscy przeciwnicy i sojusznicy są podświetleni, odpowiednio na czerwono i zielono, więc jasne jest, po której stronie się znajdują; pozostaje do nich dotrzeć i strzelić;
• W War Thunder nie ma takiego celu; aby namierzyć wroga, musisz go zobaczyć na własne oczy.

Tryby gry

W World of Tanks gracz może wybrać jeden z dziewięciu trybów:

• bitwa losowa;
• bitwa drużynowa
• bitwa ogólna,
• konfrontacje rankingowe;
• bitwy kompanii;
• bitwa na linii frontu (30 vs 30);
• obszary ufortyfikowane (dla klanów);
• mapa globalna (wydarzenie klanowe),
• bitwy treningowe.

War Thunder oferuje łącznie sześć głównych trybów:

• zręcznościowy, z uproszczoną mechaniką i możliwością odradzania się;
• realistyczny, ze skomplikowanym sterowaniem i zbliżoną do rzeczywistości charakterystyką sprzętu i broni;
• symulacyjny, który polega na sterowaniu czołgiem z kokpitu i samolotem za pomocą joysticka;
• wojna światowa, w której pułki walczą o dominację;
• starcia, w których drużyny spotykają się w śmiertelnej walce, a lotnictwo może zostać ożywione;
• zlokalizowany konflikt, w którym wszystkie typy pojazdów spotykają się na tej samej mapie.

Pod względem różnorodności trybów WoT przewyższa swojego konkurenta.

Różnorodność pojazdów

Liczba pojazdów w War Thunder przekracza 2000 i obejmuje różnorodne lądowe pojazdy bojowe, lotnictwo i okręty wojenne.

Całkowita liczba pojazdów bojowych w WoT wynosi 731 jednostek.

Komponent cybersportu

Możliwość udziału w zawodach cybersportowych jest dostępna na obu placach zabaw, umożliwiając graczom rywalizację w meczach rankingowych i wygrywanie wyjątkowych nagród.

Warto zauważyć, że cybersportowa historia World of Tanks i liczba profesjonalnych graczy jest większa niż w przypadku konkurenta.

Donat

Potrzeba inwestowania w rozwój jest obecna w obu projektach i w porównaniu wygląda następująco:

Ten wskaźnik jest lepszy niż w War Thunder, który pozwala nie wpłacać pieniędzy, jeśli wiesz, jak grać.

🔥ZAREJESTRUJ SIĘ Z BONUSAMI W WORLD OF TANKS🔥

Plusy i minusy War Thunder

Podsumujmy wnioski dotyczące War Thunder:

Plusy i minusy World of Tanks

Porównajmy pozytywne i negatywne cechy według wyników oceny World of Tanks:

Wnioski

Po porównaniu zalet i wad, War Thunder ma przewagę. War Thunder posiada różnorodne pojazdy bojowe i realistyczny system walki, który przenosi umiejętności pilotażu i dokładności prowadzenia na nowy poziom.

Podsumowując, przejdźmy do statystyk i spójrzmy na liczbę użytkowników obu konkurentów:

• zarejestrowanych graczy w projekcie World of Tanks – ponad 110 milionów osób;
• na platformach War Thunder zarejestrowanych jest ponad 70 milionów osób.

Jeśli weźmiemy pod uwagę opinię prawdziwych użytkowników, WoT jest bardziej atrakcyjny, pomimo obiektywnej wyższości mechaniki gry konkurenta.